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然而受制于高昂的成本,目前除了宝马之外尚未看到哪家车企在量产车上采用碳纤维。一边是成本、一边是安全,车企在这种“两难”境地下辟出了一条新的道路——采用塑料件。安全对汽车来说固然很重要,然而,钢/铝材外饰件有一个缺陷,就是零件材料的厚度无法改变。汽车每个部位的安全标准是不同的,钢/铝材的这种特性会造成部分区域的过度设计,无谓地增加了造车成本。此外,考虑到汽车一旦与行人发生碰撞,行人与车身的接触部位其实更需要采用较软、有性的材质,这就给了塑料件很大的发挥空间。
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