5免保养伺服减速箱
电动V型调节球阀是电动球阀的一种，同样配备是电动装置，芯阀座采用金属，或金属对聚四氟乙密封配合的旋转球阀，它将球阀和蝶阀的控制特性结一体。它具有电动球阀的产品特点与优势，适用于高粘度、悬浮液、纸浆等不干净、含纤维介质场合，采用直连方式与执行机构连接，具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、阻力小、动作稳定可靠等优点。电动V型调节球阀主要产品特点如下：不带任何管接头的整体式阀体，因此不受管道或螺栓应力影响，并且由于阀体无任何管接头，故耐压壳体不会受压力突变的影响；具有一个V型阀体，即使在小流量或高粘度介质的情况下，也可在整个量程范围内，保证控制的性；防漏耐用的阀座在其外径处衬有带不锈钢内芯PTFE杯形或是O型密封圈，阀座用截面较大的钨钴硬质合金制成，通过一个合金的波纹簧进一步增强了阀座的结构；当阀门关闭时，V型缺口与阀座之间产生楔形剪切作用，并既具有自洁功能又可防止球芯卡死，特别适用于管线结垢冻结或含有纤维和颗粒固体场合。


在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。



行星减速机的发展趋势：
1、型式多样化，变型设计多。链轮厂摆脱了传统的单一的底座方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位面等不同型式，扩大使用范围。
2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
3、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
促使行星减速机减速器水平提高的主要因素有： ①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 ②采用好的材料，普遍采用各种 合金钢锻件，材料和热质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④精度提高到ISO5－6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。



为处置齿轮泵的困油景象，通常在泵盖上设对称的卸荷槽，或向低压侧方向设不对称卸荷槽，吸液侧采取锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
因为高粘度齿轮泵保送的介质粘度较高，Q345D无缝方管为减小活动阻力，进步泵的吸液才能，硬齿面斜齿轮减速机必需对介质进行加热或保温。通常采取电热元件加热，可使粘性液体受热平均。
若温度动摇不大，保送的高粘度液体轻易发作降解时，建议采取流体加热方法，特殊是排量大的齿轮泵。流体加热又分外置、外置式构造。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的外部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要依据介质详细状况而定。

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