S2-P2降速行星式减速机
晶界强化相的热稳定性一直被认为是影响镁合金耐热性能的关键。Mg-Al合金中强化相-Mg17Al12相的熔点仅为437℃,当温度超过12～13℃时,晶界上的Mg17Al12相始软化,不能起到钉扎晶界和高温晶界的转动作用,导致合金的持久强度和蠕变性能急剧降低[21]。通过向镁合金中添加稀土,可以在晶界处形成富Al-RE相,该相的熔点很高,热稳定性很好,它们的存在能阻止高温下镁合金晶粒的长大和晶界的滑移,起到晶界强化的作用,从而明显提高镁合金高温性能和抗蠕变能力。
唐山新机电: 速行星式减速机


日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。


唐山新机电 降速行星式减速机

松下伺服马达的输出力矩随转速升高而下降，且在较高转速时会急剧下降，所以其工作转速一般在300～600RPM。松下伺服马达为恒力矩输出，即在其额定转速(一般为2000RPM或3000RPM)以内，都能输出额定转矩，在额定转速以上为恒功率输出。松下伺服马达系统具有共振功能，可涵盖机械的刚性不足，并且系统内部具有频率解析机能(FFT)，可检测出机械的共振点，便于系统调整。
松下伺服马达的控制为环控制，启动频率过高或者是负载过大容易出现丢步或是堵转的现象，停止的时候转速过高易出现过冲的现象，所以为保证其控制精度，应好升、降速问题。



为了使行星轮间载荷分布均匀，起初，人们只努力提高齿轮的精度，从而使得行星轮传动的和转配变得比较困难。后来通过实践采取了对行星齿轮传动的基本构件径向不加限制的专门措施和其他可进行自动调位的方法，即采用各种机械式的均载机构，以达到各行星轮间载荷分布均匀的目的。从而，有效地降低了行星齿轮传动的精度和较容易转配，且使行星齿轮传动输入功率能通过所有的行星轮进行传递，即可进行功率分流。
在选用行星齿轮传动均载机构时，根据该机构的功用和工作情况，应对其提出如下几点要求：
（１）载机构在结构上应组成静定系统，能较好地补偿和转配误差及零件的变形，且使载荷分布不均匀系数 值。
（２）均载机构的补偿动作要可靠、均载效果要好。为此，应使均载构件上所受力的较大，因为，作用力大才能使其动作灵敏、准确。
（３）在均载过程中，均载构件应能以较小的自动调整位移量补偿行星齿轮传动存在的误差。
（４）均载机构应容易，结构简单、紧凑、布置方便，不得影响到行星齿轮传动性能。均载机构本身的摩擦损失应尽量小，效率要高。
（５）均载机构应具有一定的缓冲和减振性能；至少不应增加行星齿轮传动的振动和噪声。

唐山新机电: 速行星式减速机

+ SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SP 100S- r> SP 100S-M
SP 100S br> SP 075S- S
SP 075
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1- -1K01
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-111-2S
111-2S
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -1 -70 -100-OK1
SP 100 -2S
SP 1 2S
SP 06 000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1 1-2S
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
S E1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10 -70 -100-OEO
SP 140S
SP 140S > SP 180S-MF 0-0381
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S
-0E1-2S
SP 100-MF1-3 >
秋风起，天干地燥，对于生活中的我们来说确实有点小干燥。同样，实木门来说也面临着秋燥的烦恼。此时正处于夏秋交替季节，木材的含水率、体涨系数都发生着巨大改变，从而导致木门容易裂。那么有没有什么补救方法呢?业内人士介绍一般实木门在运输及使用的过程中难免有些磕碰，再加上含水率的不断变化，特别是进入秋季，门面常常会出现一些裂缝。及时修理裂的地方，能够阻止或延迟这些破坏现象的发生和发展，使实木门的使用寿命延长。