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本工程长江取水头共2个，为钢制蘑菇型取水头，单个重约120 吨。取水头安装后其顶面标高为-2.0m，两个取水头中心间距为42.8m，取水头与取水管道之间同样采用哈夫 础支撑，钢管桩长50m。取水头制作选择在加工厂内完成半成品构件的制作和防腐，由船运输至施工水域附近岸边的制作场地上进行整体拼装、焊接和防腐 修补，然后再采用水上起重船将取水头吊驳至驳船上拖运至施工现 场水域进行沉放安装。取水头的过驳、吊装采用1艘150 吨的起重船进行水下沉放安装，取水头终沉放至下部桩基础顶部的桩帽平台支架上，由潜水员水 下探摸配合定位情况。
项：
一种多功能的拼装式水上设备,其特征在于：包括由若干组装单元箱(1)拼接而成的兼具拼装式工程船体的功能的平台,平台四周设有若干起支撑作用的活动支腿箱(2),活动支腿箱(2)上部设有控制平台升降的升降装置(3),平台上表面设有导向(4)、起重设备、配电装置及舾装设备。
背景技术：
可拼装平台船水上作业平台是一种能够复杂地形条件下取水头部施工的。比如，在湖南常德省汉寿县沅泉大水厂中的取水头部施工及饮水管道安装上，该项目地理复杂：水点位于取水泵房南侧附近点位于北侧水库库岸区高差约20m，斜坡坡角一般为3～20°，局部达35°。另基础底位于水库常年运行水位以下7.7m，库区淤泥覆盖层厚达4米,且取水头位于水库内，取水心距离水库岸边37m，因此难以进行筑岛围堰或钢栈桥平台施工，同时大型船只设备无法直接到达预定水域。
排放管道和取水管道用塑料管道全的人口大部分都居住在沿海地区，过去习惯于把污水不加处理直接海中。随着社会的进步和发展，污水对于海洋的污染日益显着，特别是对于 港口、河口、半封闭海湾，以及大中城市毗临的 近岸水域的 污染可能达到十分严重的程度，直接危害渔业、养殖业、旅游业和附近居民的健康和安全。
《式浮船长江水源取蓝海程中的设计体会》报道了库区蓄洪势必会改变长江下游河道河床演变，固定式取水取水头部容易淤积，且水源水含沙量增大，对下游长江沿线城省供蓝海程存在或已造成了一定影响，式浮船不受河床淤积，同时可取得河道表层含沙量较少的水，很好的解决上述问题。但式浮船是不可拆卸的，无法根据现场随意组合，使用局限性较大，且没有科学的定位施工，无法到达施工精度要求。
技术实现要素：
本拼装船的主要目的在于提供一种装配式水上作业船及施工，解决背景技术中的不足，克服水上作业船功能单一的现状，以及加快水上作业施工进度、保证施工，进一步为水上作业内容降本增效，提出一种多功能装配式水上作业船。
为解决上述技术问题，本拼装船所采用的技术方案是.一种装配式水上作业船，包括拼装式工程船体，拼装式工程船体两侧设有锁定套管，锁定套管内部设有水上固定拼装平台驻位桩，拼装式工程船体上设有滑轨，滑轨对称布置在拼装式工程船体上，滑轨上设有全回转吊机，全回转吊机的一侧设有临时承重梁，临时承重梁上设有导向架。
为了保证输水管道能够成功顺利放至水下，项目施工方做了大量的研究和方案修改，在水上做到定位，水下做到就位。据了解，当管沉放到水下管桥管座上时，管道外的突出钢片会准确地与管座上卡槽对接，这样就做到了就位，还将有潜水员到水底进环节的匹配性检查和固定，以确保万无一失。
云南蓝海水下工程有限公司，该公司承接水利、水电、航道与港口水库疏浚和清淤及水下特殊作业工程。出租设备：分体挖泥船，分体浮箱船，开底泥驳平底泥驳船，拼装吹泥船，挖掘机，拼装打桩船，水陆两用挖掘机，绅缩臂1立方斗水下可挖深16米，水上、水下等施工船舶设备。
本工程长江取水头共2个，为钢制蘑菇型取水头，单个重约120 吨。取水头安装后其顶面标高为-2.0m，两个取水头中心间距为42.8m，取水头与取水管道之间同样采用哈夫接头连接。每个取水头下部设9 60916钢管桩基础支撑，钢管桩长50m。取水头制作选择在加工厂内完成半成品构件的制作和防腐，由船运输至施工水域附近岸边的制作场地上进行整体拼装、焊接和防腐 修补，然后再采用水上起重船将取水头吊驳至驳船上拖运至施工现 场水域进行沉放安装。取水头的过驳、吊装采用1艘150 吨的起重船进行水下沉放安装，取水头终沉放至下部桩基础顶部的桩帽平台支架上，由潜水员水 下探摸配合定位情况。
Nier-Stokes方程,用的扰动压强场代替运动的船舶,实现了对内河性航道中运动船舶的模拟.利用船行波原型观验数据对该数学模型的计算结果进行验证,两者比较接近,这证明了利用Delft3D-FLOW模型对内河性航道中船行波进行数值模拟的可行性.基于已验证的数学模型,分别分析了船速,离岸距离和船舶吃水对船高的影响,并给出了船高与深度弗汝德数和船舶阻力系数之间的定量关系式,即Hmax/h=Fh4.9·S0.69.对锡澄运河中船行波的特性分析,可为锡澄运河航道整治工程提供依据,为现代船舶水动力作用下内河性航道断面形态响应机理研究奠定基础.该研究也可应用到其他内河性航道船行波问题研究中.
淮南市水上定位船公司单根钢管沉管长度达1060米、口径达2.2米、重量达1500吨左右、下沉深度深达16米，还要准确无误地放至水下，其难度可想而知。可是正因为难度大，也成为整个骆马湖水源地输水管线施工成败的关键，因此，沉管施工至关重要。春节前可完成沉放，潜水员下水进行检查
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